Torsionsaksel uden bremse er et køretøjs drivsystem, der muliggør finere kontrol over fordelingen af drejningsmoment og bremsekraft til køretøjets dæk for bedre køreegenskaber og stabilitet.
Momenthalvaksler uden bremse består normalt af et differentiale mellem de to drivhjul, to halvaksler og en elektronisk styreenhed. Når køretøjet startes, vil den elektroniske styreenhed overvåge køretøjets acceleration, styrevinkel og dækadhæsion og andre parametre og derefter justere drejningsmomentfordelingen af differentialet og halvakslen for at realisere den dynamiske stabilitetskontrol af køretøjet og derved forbedre håndtering af køretøjets ydeevne og sikkerhed.
Hovedformålet med torsionsakslen uden bremse er at forbedre stabiliteten og vejgrebet af køretøjet, når der køres ved høje hastigheder og sving, og at reducere risikoen for sideskridning og tab af kontrol over køretøjet. Derudover kan den også give bedre styrerespons og håndteringsevne, hvilket gør det nemmere for føreren at styre køretøjet. Mange højtydende og sporty biler bruger torsionsaksel uden bremseteknologi.
